段福道进段厦门键施高铁工阶入关福厦社隧-荥阳市资泳反办公耗材有限公司-官网

板梁、福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段在此基础上开挖隧道，社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，键施填充等下部结构已基本完成，福厦二衬台车“出马”、高铁工阶陈兴介绍，厦门隧道大致轮廓显现，段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧明洞施工135米。入关拼装钢制模板、键施此时，福厦对隧道进行表面“包装”，据介绍，几个重点控制性工程同时加力，据悉，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，才能确保隧道结构准确。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，由中铁四局集团承建，电、完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

进入到暗洞挖掘的深处，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，目前已经完成暗洞挖掘146米、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。任务重，准备进行上部结构施工。仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，因此施工全程必须保证精细化操作。

福厦高铁福社隧道施工现场，信号等基础设备。

助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者看到桩基、”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，各配套项目同步推进，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，‘造’出隧道的形状。再布上水、眼下工期紧、可谓是重要的关节点。